Harley Davidson, futur électrique

2018 est une grande année pour Harley Davidson. Après les célébrations de son 115ème anniversaire, la marque américaine a dévoilé, non seulement des nouveaux modèles, mais de nouvelles gammes. D’ici 2022, il va s’en passer des choses sur la route avec la marque de Milwaukee WI. Petit tour d’horizon avec notre spécialiste maison, Alice Peuple (qui n’a peur de personne).

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Amaia et Marvin, l’apprentissage de la route

Nous avions rencontré Amaia et Marvin (alias Bonnie and Klyde) ce printemps alors qu’ils s’apprêtaient à prendre la route, sans but autre qu’une orientation vague, avec surtout une forte envie de larguer les amarres et de vivre autre chose (lire l’interview). Où en sont-ils après quatre mois au volant de leur moto ? La route a-t-elle tenu ses promesses ? Quels sont leurs apprentissages ? Leurs projets ? Il était temps de prendre de leurs nouvelles.

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Pompe démocratique

Née en 1888 en Allemagne, dans une pharmacie de Wiesloch tenue par une certaine Bertha Benz, le concept de station d’essence s’est étendu avec l’avènement de l’ère automobile au début du 20e siècle. La première « service station » américaine apparait en 1905 à Saint-Louis, suivie de près, en 1913, par le premier concept de drive in, implanté à Pittsburgh par la Gulf Refining Company. Alors que les réseaux routiers et autoroutiers vont étendre leur influence sur les vies humaines, les flux et les économies, les stations service vont se déployer comme autant de jalons, de points de repères, d’étapes nécessaires. Ce faisant, elles s’inscrivent dans un paysage et un patrimoine architectural singulier, trivial, banal ou excentrique, en tout cas bien réel. 

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Le véhicule fait l’aventurier

On rêve tous de tout plaquer, de partir avec le strict nécessaire dans un bus VW pour faire le tour du monde. Ou tout du moins sillonner un continent. Pour la plupart d’entre nous, ça n’ira jamais plus loin, mais ceux qui se lancent ont de sacrées histoires à raconter. Gestalten a eu la brillante idée de rassembler dans un ouvrage aux magnifiques photos les histoires de ces aventuriers. Et de leur véhicule. Au cœur du projet, il est évidemment d’une importance capitale, à la fois pratique et symbolique. Il incarne la liberté. Liberté d’aller où l’on veut quand on le veut, d’échanger la monotonie d’une vie de routine pour une autre sans contraintes, dans la nature et les grands espaces. Hit the road est à la fois le portrait de ces nomades et de leurs maisons sur roues de toutes sortes.

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Trois visages : flânerie campagnarde et faux semblants

Docu-fiction dans la veine de ses films précédents, comme Ceci n’est pas un film (2011) ou Taxi Téhéran (2015), Trois visages offre l’occasion à Jafar Panahi de mener un réquisitoire à charge, discret et détourné, contre la dictature des mollahs. Que le dernier film du cinéaste iranien ait échappé à la censure, et son auteur à l’emprisonnement, reste un (heureux) mystère, car le réalisateur est sous le coup d’une interdiction de filmer depuis presque… huit ans.

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En Ferrari dans les Alpes

Toutes les Ferrari ne sont pas des voitures dont les performances hors du commun ne peuvent être appréciées que par deux occupants. Depuis 1960, la marque de Maranello, fondée en 1947, propose également des voitures à quatre places. La dernière en date est la GTC4 Lusso au volant de laquelle nous avons eu le privilège d’escalader trois des plus beaux cols des Alpes suisses: ceux du Susten, de la Furka et du Grimsel. Une place de jeux idéale pour cette maîtresse des cols!

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Olivier Mosset, la bécane beaux-arts

Artiste suisse, fondateur du groupe d’artistes BMTP aux côtés de Daniel Buren, Niele Toroni et Michel Parmentier, Olivier Mosset développe une œuvre picturale radicale évoluant de l’abstraction géométrique au monochrome, de la Nouvelle Géométrie à la post-abstraction. Poursuivant la visée du groupe BMTP (déconstruire le champ pictural, tendre vers un « degré zéro de la peinture »), il se lancera dans une aventure minimaliste rigoureuse qui interroge les limites de l’acte pictural. Mais sa trajectoire artistique est indissociable de sa passion pour la moto, pour l’univers des deux roues. Loin de composer deux mondes, la geste artistique et la geste harley davidsonienne ne font qu’un. Avec Wheels, les éditions Patrick Frey offre un livre singulier (en anglais) qui confronte l’œuvre picturale de l’artiste à l’impressionnante collection de bécanes (principalement des Harley Davidson mais également des Triumph, etc.), de voitures Chevrolet qu’il possède.

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De Dunkerque à Barcelone en Vespa 58

Michel Lozano est un photographe français engagé et voyageur. Après avoir lu Stevenson et Guedj, il rénove complètement la Vespa de son beau-père pour prendre la route. Premier road trip ce printemps entre Dunkerque et Barcelone, le long du Méridien de Paris. Rencontre.

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A vélo de phare en phare

Ils étaient 247 à porter un brassard et prendre le départ, aux dernières lueurs du jour, sur la pointe de Bréhat, le vendredi 8 juin 2018 pour participer à la grande aventure qu’est la Born to Ride – un challenge cycliste longue distance inventé par Luc Royer (le fondateur de la marque événementielle Chilkoot) dans la lignée de la célèbre Transcontinentale. La particularité de la Born to Ride est de rassembler amateurs de challenges, fous du pignon et autres esthètes du jersey dans une grande aventure cycliste permettant de dépasser, ensemble, leurs limites. 

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Depardon on the road

Photographies de la campagne présidentielle de Richard Nixon, d’une jeunesse en pleine révolte s’opposant à la guerre du Vietnam en 1968, images prises quotidiennement à New York durant l’été 1982 pour le journal Libération, portraits de l’Ouest des États-Unis, cartographie visuelle de la Californie, du Nevada et d’autres états… sous l’angle des fameux « temps morts » depardoniens, renversants paysages du Montana, du Dakota… Depardon USA livre le fruit de trois décennies de rencontre entre le photographe et réalisateur Raymond Depardon et l’espace états-unien. Dans un somptueux ouvrage où figurent de nombreuses photographies inédites, les Éditions Xavier Barral retracent la passion nord-américaine de Depardon.

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La Suisse, berceau de Porsche ?

Porsche fête cette année son 70e anniversaire. C’est en effet le 8 juin 1948 qu’a été homologuée la première Porsche, la 356/1-001. Moins d’un mois plus tard, le 3 juillet, elle est présentée à Berne, lors du Grand Prix de Suisse, où elle fait fureur. A l’occasion de ses 70 ans, la marque nous a conviés à un road trip en terres helvétiques. L’occasion de conduire quelques exemplaires mythiques du Musée Porsche, et de faire un peu d’histoire.

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Dalton hagiographie

Nommée en hommage à James W. Dalton, ingénieur américain qui a exploré les réserves pétrolifères du nord de l’Alaska, la Dalton Highway est bien plus qu’une route qui traverse à la verticale le 49e État, sur 666 km. Quand on y songe, d’ailleurs, quel chiffre diabolique et fort à propos pour ce tracé qui relie des lieux aux noms aussi évocateurs que Livengood, à une centaine de kilomètres au nord-ouest de Fairbanks, et Deadhorse, large zone d’exploitation pétrolière aux abords du continent arctique, défi logistique et humain sis dans un environnement hostile et blafard.

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Wheels and Waves - and Mud

Le week-end passé (14, 15, 16 et 17 juin 2018) avait lieu la 7e édition du Wheels and Waves, festival qui mélange culture moto, surf et pays basque, à Biarritz. Si l’événement créé par les Southsiders était confidentiel il y a 7 ans, avec quelques amis préparateurs venant profiter du climat biarrot, c’est aujourd’hui  un lieu prisé par les motards européens, voire du monde entier. Compte rendu en image d’une édition marquée par la météo.

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A(75) comme art

Une route est-elle quelque chose de plus qu’une route ? Peut-elle devenir le lieu et l’inspiration d’une démarche créative ? C’est la question qu’a décidé de se poser l’association aveyronnaise Derrière Le Hublot autour de l’autoroute A 75, tronçon fameux s’il en est, qui traverse le Massif central pour « relier le cœur de la France au reste du Monde ». Fred Sancère, responsable de l’association, nous présente ce projet artistique original et pluridisciplinaire.

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hotelF1 plus que jamais en route

Lors de son lancement au mitan des années 80, l’enseigne avait révolutionné le monde de l’hôtellerie. 30 ans après, devenue une icône de la route et de l’itinérance à la française, la chaîne hotelf1 se repositionne pour continuer à offrir aux voyageurs un hébergement abordable, et de qualité. Damien Buisson, directeur de l’expérience clients et services, nous présente ce qui a été entrepris pour moderniser la marque.

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